Почему в самолёте закладывает уши и как этого избежать

Ощущение заложенности, давления или болезненных щелчков в ушах знакомо многим пассажирам. Обычно оно появляется при снижении самолёта, когда давление в салоне меняется быстрее, чем организм успевает к нему приспособиться. В большинстве случаев состояние проходит самостоятельно вскоре после посадки. Подробнее о Kak Vybrat Kachestvennoye Olivkovoye Maslo V Magazine.

Разобраться, почему в самолёте закладывает уши, важно для правильной профилактики. Простые действия помогают выровнять давление, а понимание возможных рисков позволяет спокойнее перенести полёт людям с насморком, детям и пассажирам с заболеваниями ЛОР-органов.

Как давление влияет на уши

За барабанной перепонкой находится среднее ухо, связанное с носоглоткой евстахиевой трубой. Через неё воздух поступает внутрь и выходит наружу, благодаря чему давление по обе стороны перепонки остаётся примерно одинаковым. При нормальной работе этого механизма человек почти не ощущает перемену высоты.

Во время набора высоты давление в салоне снижается, а при посадке постепенно повышается. Особенно заметным бывает именно снижение: наружное давление растёт, а воздух из среднего уха не всегда успевает выйти через узкую слуховую трубу. Перепонка слегка втягивается, и появляется чувство распирания, приглушённый слух или боль.

Щелчок, который пассажир ощущает при глотании, обычно означает, что слуховая труба открылась и давление выровнялось. Само по себе это не является признаком повреждения, если неприятные ощущения быстро исчезают и не сопровождаются выраженной болью.

Почему симптомы бывают сильнее

Заложенность усиливается при простуде, аллергическом рините и отёке слизистой носа. В таких условиях просвет евстахиевой трубы сужается, поэтому воздуху труднее проходить между носоглоткой и средним ухом. Аналогичная проблема может возникнуть при воспалении пазух или увеличенных аденоидах у ребёнка.

Риск неприятных ощущений выше при резком снижении, длительном перелёте и частых перемещениях на большой высоте. Сухой воздух в салоне сам по себе не блокирует слуховую трубу, однако пересушивает слизистые и может усиливать ощущение дискомфорта.

На самочувствие влияет и общее состояние организма. Недосып, тревога, обезвоживание и напряжение мышц лица делают полёт субъективно тяжелее. Перед поездкой стоит позаботиться о полноценном отдыхе; при выборе условий для сна полезно заранее изучить рекомендации о том, как подобрать подходящий матрас, чтобы не начинать путешествие уже уставшим.

Что сделать до вылета

Если нос заложен, сначала нужно оценить причину. При лёгком насморке может быть достаточно промывания носа изотоническим раствором и соблюдения питьевого режима. Сосудосуживающие препараты иногда применяют перед взлётом или посадкой, но только по инструкции и с учётом противопоказаний. Их нельзя использовать слишком часто или дольше рекомендованного срока.

Людям с аллергией следует придерживаться назначенной схемы лечения. При острой инфекции, высокой температуре, сильной боли в ухе или выраженном воспалении пазух перелёт лучше согласовать с врачом. Иногда перенос поездки на несколько дней значительно снижает риск баротравмы.

В дорогу стоит взять воду, жевательную резинку или леденцы без сахара. Если поездка требует серьёзных расходов, полезно заранее распределить бюджет и разобраться в финансовых инструментах, например в том, как работает взаимный фонд, не смешивая инвестиционные решения с необходимыми тратами на лечение или билеты.

Приёмы во время взлёта и посадки

Самый доступный способ выровнять давление — чаще глотать. Помогают небольшие глотки воды, сосание леденца, жевательная резинка и спокойное зевание. Грудным детям можно предложить бутылочку или кормление в моменты набора высоты и особенно снижения.

Если простого глотания недостаточно, используют мягкий приём Вальсальвы: закрывают рот, зажимают нос и очень осторожно пытаются выдохнуть, не создавая сильного давления. При боли или головокружении нужно сразу прекратить. Более щадящий вариант — зажать нос и сделать несколько глотательных движений.

Пытаться резко сморкаться, сильно продувать уши или вставлять в слуховой проход ватные палочки не следует. Такие действия могут усилить боль и травмировать перепонку. Наушники с активным шумоподавлением сами по себе не выравнивают давление, хотя способны сделать полёт комфортнее.

Практические действия в салоне:

• пить воду маленькими глотками;
• жевать резинку при снижении;
• не спать во время активной посадки;
• выполнять движения челюстью и спокойно зевать.

Чего лучше избегать:

• громкого и резкого сморкания;
• самостоятельного прогревания уха;
• частого применения капель без назначения;
• полёта при сильной боли и высокой температуре.

Особенности для детей и взрослых

У детей евстахиева труба короче и расположена более горизонтально, поэтому давление выравнивается менее эффективно. Ребёнок может плакать, тереть ухо или становиться беспокойным, ещё не умея объяснить причину. Родителям важно подготовить питьё, бутылочку, соску или подходящую по возрасту жевательную замену.

Детям нельзя давать лекарства «на всякий случай». Сосудосуживающие капли имеют возрастные ограничения, а некоторые препараты могут быть опасны при определённых заболеваниях. Если у ребёнка часто возникают отиты или сохраняется снижение слуха, схему подготовки к перелёту лучше заранее обсудить с педиатром или оториноларингологом.

Взрослым с хроническими болезнями уха, недавней операцией, повреждением барабанной перепонки или установленными вентиляционными трубками также требуется индивидуальная рекомендация. Универсальные советы подходят для обычной кратковременной заложенности, но не заменяют медицинскую оценку при постоянных симптомах.

Когда нужна помощь врача

Обычно уши «отпускает» через несколько минут или часов после посадки. Насторожиться стоит, если боль остаётся сильной, слух заметно снизился, появились шум, звон, выделения из уха или ощущение жидкости. К врачу также обращаются при головокружении, нарушении равновесия и повторяющихся эпизодах после каждого перелёта.

Срочная помощь необходима при резкой интенсивной боли, кровянистых выделениях, внезапной потере слуха или выраженном вращательном головокружении. Эти признаки могут указывать на повреждение барабанной перепонки или более глубоких структур уха.

Для профилактики достаточно планировать перелёт с учётом состояния носа и ушей, сохранять питьевой режим и активно глотать во время снижения. Если заложенность не проходит после посадки или сопровождается болью, не стоит терпеть и экспериментировать с домашними методами — безопаснее обратиться к оториноларингологу.